В Орле на Красном мосту дополнительно разделят транспорт и пешеходов

Изначально такое разделение не планировалось. Однако проект скорректировали, учитывая негативный опыт с мостом «Дружбы».

«На объект продолжается поставка парапетных блоков. Именно этот бордюр высотой в 75 сантиметров отделит проезжую часть от тротуара. Особенно, подмечают специалисты, такие барьерные ограждения пользуются популярностью в столичном регионе. Они давно зарекомендовали себя как надёжное и качественное защитное сооружение», — рассказали подробности в городской администрации.

Цель такого разделения – не только дополнительно обезопасить пешеходов в случаях ДТП, но и «спасти» их от грязи, летящей из-под колёс транспорта - особенно весной и осенью.

Что касается моста «Дружбы», то там, для выполнения тех же задач, планируется установить металлическую конструкцию.

Новость обсуждается в соцсетях:

«На «Дружбе», под железными ограждениями, уже слой грязи в 5 сантиметров».

«А когда на Красном балки начнут монтировать?»

«Слава Богу, дошло».

«Сделайте крытый переход – и всё».

«Всё дело в выборах...»