Пять главных новостей в орловских соцсетях

Про необходимость ремонта

В социальных сетях обратили внимание на плачевное состояние некоторых инфраструктурных объектов. В частности, жители жалуются на отсутствие тротуара на ул. Гагарина и постепенно разваливающуюся набережную. Соответствующими фотоматериалами делятся жители областного центра. Комментарии пользователей наполнены сожалением, потому что всем хочется пройтись по обустроенным улицам и любоваться орловской природой без отвлечения на расколотую плитку и покосившиеся фонари:

“А еще есть тротуар прямо по ул. Комсомольской: от 1-й Посадской в сторону м-на Чайка по этой же стороне. Там ноги можно поломать!!! И это центральная улица города!!!”,

“по поводу ул. Гагарина полностью поддерживаю! Писали вопрос администрации, ответ был – запланирован ремонт на 2024 год. Но толку... Воскресенский переулок тоже года 2 назад сделали плиткой, все уже волнами пошло...”,

“Это вы еще дворы в 909-ом не видели, это вообще ужас”,

“Около дома 37а по ул. Салтыкова-Щедрина такая же картина... и обрушение балкона как огородили в начале лета, так и стоит...”,

“От Красного моста, поворачивая на магазин для рукоделия – вот там точно ноги сломаешь”,

“Материалы все новее и новее, вроде бы прогрессивнее, а качества нет. Как же раньше строили их без высшего образования, крутых инструментов и стояло, стоит и поныне, а теперь все валится”.

Высказываются предложения, как же устранить или в будущем не допустить аналогичных вещей:

“всему виной вода и циклы заморозки/разморозки. Гидроустойчивый бетон от М400 и монолит формовать, вот это будет на века, а не эти примазки!!”,

“Подрядчика за грудки и пусть переделывает до тех пор, пока не перестанет разваливаться”.

Единицы шутливо сравнивает нынешнее состояние объектов с архитектурными красотами прошлого:

“Переходит в античный стиль. Вот колонны бы еще и парочку атлантов с кариатидами...”

Про быстрое передвижение

В Орле разработали план по созданию скоростной трамвайной линии, пролегающую через Кромское шоссе, микрорайон “Новая Ботаника”, пер. Маслозаводской и Трамвайный и ведущую к деревне Леженки. Кроме этого, сотрудники Архитектурно-планировочного управления предусмотрели появление троллейбусных линий в микрорайоне Лужки, 909-ом квартале, Весёлой слободе и на ул. Металлургов и Раздольной. Амбициозный проект не нашел позитивного отклика от чиновников. Они указали на высокозатратность при осуществлении замысла и достаточную развитость орловского общественного транспорта. Горожане и не рассчитывали на то, что в городе в ближайшей перспективе удастся реализовать столь масштабные программы:

“Ой, да ладно! О троллейбусе на Весёлую слободу мимо Аграрного речь шла аж в 2005 году. Ограничились установкой щита на ул. Полесской, который сам и распался на плесень и пыль”,

“Западный обход никак не построят, Красный мост, а вы про скоростную трамвайную линию, хотя бы, что сейчас есть сохранили и не закрыли... Здоровые деревья вырубают, Карачевское шоссе после ремонта при сильном ливне тонет”,

“Ну очень-очень давно была идея пустить трамвай по Микрорайону через Овсянниково, и комиссия была, и ходили, измеряли и проверяли. Мост есть начатый в районе Выгонки. Так что это не очень новая идея даже :((”,

“Все предложения всегда актуальны, в нашем городе не исключение, город развивается, может не так стремительно, как другие. Но на всю реализацию нужны миллиарды, а в бюджете их нет”,

“Помню лет 20 назад тоже говорили нам, что троллейбусы пустят на 909-й. Я даже верила и ждала. А сейчас понимаю, что их там не будет, да и не нужны... Где им там ездить по узким дорогам, маршруток хватает...”,

“Прямая дорога от Боткина до мясокомбината с выездом в Советский район планировалась, когда я ещё в садике был... А это начало 90-х, и сделали её, сами знаете когда...”,

“Сапсан, Ласточка, обычный скоростной поезд в Орле... Смешно! В 2023 году, Орёл, один из немногих не подал даже заявку на обновление электрического городского транспорта”.

Хотя в целом инициатива кажется удобной возможностью для модернизации сферы общественных перевозок:

“Вполне логичные и нужные маршруты общественного городского транспорта большой вместимости, а не маршрутки на 18 человек, в которые вбивается 40-50”.

Про уровень образования

Орловские высшие учебные заведения не попали в сто лучших университетов страны. Главными критериями отбора стали средняя ожидаемая заработная плата у выпускников и их востребованность на рынке труда. Отмечается, что орловские абитуриенты в будущем могут рассчитывать на зарплату в 35 тыс. руб. Некоторые видят начавшийся регресс в уровне регионального образования после слияния двух крупных вузов в конце 2015 года:

“Вот тебе и результат объединения вузов. Раньше был Политех, Педагогический, Аграрный, была конкуренция, а теперь серость, а не университет”,

“Потому что из наших вузов сделали непонятное. Совмещали друг с другом зачем-то и т.д.”

Кто-то наоборот с благодарностью вспоминает времена с требовательными наставниками, вложившими в головы студентов колоссальный объем знаний:

“Закончила ОГУ в 2008 г., уровень подготовки намного выше, чем в некоторых столичных вузах. Работаю в Подмосковье. Приходят ко мне на практику студентки факультета психологии РГСУ. Задаю вопросы по специальности: этого не знаем, это у нас убрали, это мы не проходили, а это уже забыли. Так что в провинции прекрасно учат”,

“Я выпускница факультета иностранного языка, 2008 г. Мы всей группой рыдали два года, реально нервы сдавали. Полгруппы ушли после первого года. Учителя нас спрашивали, как положено. Одни колы и двойки, куда не глянь. А потом раз и мы чего-то поняли. Я по сей день благодарна им за то, что из сопливых воспитали ответственных, непоколебимых учеников. Все, кто со мной учился, стали достойными людьми”.

А кто-то подчеркивает, что полученные углубленные знания не всегда конвертируются в высокую зарплату в родном регионе:

“А скажите, где фабрики, заводы и предприятие, где должны выпускники осуществлять свою деятельность? Покажите, где идёт строительство заводов, фабрик и т.п., где работают люди, которые учились 5 лет, чтобы работать инженером? Практики нет, опыта нет, кому он тогда нужен! Вот и идут работать в магазины и сети, хоть как-то жить. Какой был завод СПЗ, Текмаш, им Медведева и т.п.!”

Про большие деньги

15 тыс. руб. в день может заработать механизатор в Ливенском районе в компании, занимающейся выращиванием зерновых культур. Об этом рассказал заместитель главы региона по агропромышленному комплексу Сергей Борзенков. В основном, большая часть таких работников – это молодые люди, достигшие возраста 30 лет. Орловцы согласны с тем, что слова руководителя департамента сельского хозяйства не выдумка, однако не обойтись без определенных нюансов:

“Да, есть такие зарплаты. Но, это не каждый день и не весь месяц. А пока уборочная идёт. И дай бог, в месяц у него 40-50 получится...”,

“так и есть, вот только это когда уборка. Как раз она идёт максимум неделю, а потом опять 15 т. в месяц”,

“Когда уборка, 100-150 тыс. в месяц максимум. Это с учётом, если 24/7 ты на работе в течение всего месяца”,

“там, наверное, рабочий день 25 часов без перекура”,

“У нас Орловская область – самая низкая по регионам по доходам и з/п! Но, чтобы получить механизатору такие денежки, надо сутки из трактора или комбайна не вылезать!)”,

“Начисляют много, только их ещё получить надо, а то и до весны ждать будешь”.

Вновь про плитку и деревья

Начнем с приятных сообщений. В администрации пообещали не пилить деревья в сквере Гуртьева, а выделить их архитектурной подсветкой. Еще вокруг периметра построят велосипедную дорожку, а верхний тротуар расширят до двух метров. А на многострадальной ул. Комсомольской высадят 250 новых деревьев. Растения предстанут перед орловцами до окончания сентября. Жителей с одной стороны охватывает приятное ощущение того, к их мнению прислушались, с другой стороны – опасения за состояние высаженных деревьев:

“Недавно мимо шла и присела. Так много деревьев там, так хорошо, красиво. Подумала, так мало осталось мест в Орле, где можно просто посидеть в тени, отдохнуть. И дышится легко. Очень жалко, что мало осталось таких мест. Везде жара, всё вырублено и новых посаженых деревьев не наблюдается”,

“Можно пилить старое, если посадить взамен новое”,

“Вот будет красота”,

“Из 250 сколько выживут?”,

“Главное, чтобы были куплены хорошие саженцы, а не такие, как в сквере Комсомольцам...”

Тем временем длинную клумбу  на ул. Ленина делят на несколько частей. “Плиточный мостик” уложат на месте народной дорожки, вытоптанной прямо в цветнике. Часть пользователей возражает против исчезновения даже маленького клочка земли с декоративными растениями:

“раньше всегда было красиво и ухожено, и никто там не ходил”,

“Видели сегодня эту "красоту”,

“Спасибо, что не вместо ВСЕЙ клумбы плитка”,

“Замучили эту улицу”.

Другая часть оправдывает укладку тем, что плитка только заменит существующую тропинку, и рабочие не перейдут грань дозволенного:

“В этом месте всегда клумба истоптана теми, кто сокращает путь до магазина, который напротив. По-моему, конструктивное решение”,

“Народ, вы жаловались, когда от автовокзала до 909-го квартала улицу разворотили, что сейчас-то молчите? Уютно стало? Так и здесь... хуже не будет...”