Важные новости в орловских соцсетях

Про способ оплаты

Бесконтактная система оплаты с недавних пор доступна и в орловских трамваях. Специальные стационарные валидаторы установлены прямо на входе в электротранспорт. Напомним, что первые устройства, позволяющие оплатить проезд без отвлечения водителя и участия кондуктора, появились в новых ЛиАЗах в середине ноября прошлого года. Они реагируют на транспортную, банковскую карты и смартфоны. При этом в непредвиденных ситуациях разрешалось оплатить поездку наличными у водителя. Некоторые поражаются сочетанием современных технологий и транспорта, нуждающегося, по их мнению, в обновлении:

"Цифровые технологии захватили наш город. Теперь в трамвае я могу расплатиться бесконтактной картой. Жаль только, что трамвай 1958 года выпуска",

"Сегодня ехала. Какой ужас... скрипит, всё ржавое. Грязно. Как в фильме ужасов",

"Как органично смотрятся новые технологии со старым транспортом",

"Что трамваи, что троллейбусы, едешь, как в дуршлаге. Раньше их хоть красили, а сейчас и этого нет. Везде дыры. Вчера прокатились с ветерком".

Кто-то прогнозирует, что добавится пассажиров, решивших сэкономить на проезде в общественном транспорте:

"В ЛиАЗах водитель смотрит "зайцев" по камерам на мониторе. А в трамвае?",

"Около каждой двери нужен контролёр! Будут проверять, приложил карточку к валидатору или нет. Если оплата не прошла, то нужно искать другие решения вопросов. Например, без участия контроля нужно оплатить наличными водителю. Три контролёра и водитель",

"У нас водитель трамвая объявляет, кто зашёл в среднюю дверь, просьба оплатить проезд. И никто не реагирует, поэтому водитель и производит оплату только через первую дверь".

А кому-то безразличен способ оплаты, главное наладить маршрутное расписание, нешуточно сбившееся за последнее время:

"Лучше бы увеличивали количество автобусов, большинству надоело ездить по утрам на работу, как селёдка в банке...",

"Первых трамваев добавьте! С 8 утра до 9-ти идут одни четверки с вокзала!! В 8:20, 8:40 сегодня четверки друг за другом, первый пришел в 8:55. Уехать на работу невозможно!",

"У 3-го маршрута действительно очень большой разрыв, до ост. "Химмаш" – 40 мин. ожидания... зато зачем-то №1 до кольца только ходит, пассажиры злятся, кому до "Химмаша" нужно, водители трамваев скрепя зубами переводят постоянно стрелку на кольце. И вот вопрос, почему бы не пустить №1 до конечной "Химмаш", всего две остановки",

"А куда же пропали новые автобусы? С 15-го маршрута".

Про уборку улиц

Вероятно, следующей зимой при уборке улиц коммунальные службы начнут применять химические реагенты вместо пескосоляной смеси. Об этом во время прямого эфира сообщил губернатор Андрей Клычков. По его словам, пескосоляная смесь хоть и проверенный, но не такой эффективный способ. Реагенты же воздействуют на выпавшие осадки гораздо быстрее и эффективнее. Затем технике легче удалить подтаявший снег и ледяной слой. Горожане убеждены, что никакие реагенты не помогут, если в положенный срок не чистить пешеходные зоны и дороги:

"Эффект быстрый, когда снег убирается, а не когда сугробы песком и реагентом поливают",

"Если бы тротуары убирали, реагенты не были бы нужны. У нас по центральным улицам каток, а по периферийным – сугробы. Тротуары чистить надо...",

"Обратили бы свое внимание на улицу Приборостроительную, ту часть, где рынок обычно стоит... Там две (может и больше, наблюдал две) снежные заледеневшие горы прямо на краю проезжей части. Вот что нужно убирать (и не только там) ...",

"Реагент работает на уже очищенной поверхности, хотя бы на корке льда, а не на сугробах по колено",

"У нас вообще нет тротуаров, одни сугробы".

Остальные волнуются, что химия приведет в негодность все, на что попадут все эти востребованные реагенты:

"У меня и так из-за соли порогов не осталось, а теперь и дна не будет :(",

"Надеюсь, это будет не соляная кислота или что-то подобное? Не хватало еще, чтобы обувь под ней рассыпалась...",

"Ограждения, которые вблизи дороги поставили, сгниют на глазах",

"Да, машина будет ржаветь в три раза быстрее. Это точно".

Про спартанские условия

Студенты ОГУ, обосновавшиеся в общежитии университета на ул. Старо-Московской, 14, больше месяца обходятся без горячей воды. Проблемы с водоснабжением наблюдались и до нового года. Например, горячая вода не всегда доходила до второго этажа. Но вот в конце прошлого года она вовсе исчезла. При таком неудобном раскладе, студенты продолжают платить полную стоимость за проживание в общежитие. Никакого перерасчета не производилось. Как ни странно, большая часть пользователей не разделяет горестных чувств молодых людей:

"Легко можно жить без горячей воды",

"В армии в казармах нет горячей воды",

"Привыкайте стойко переносить тяготы и лишения реальной жизни, деточки. У нас не во всякой поликлинике и больнице есть горячая вода",

"Эх... Нет среди современных студентов Ломоносовых... Тот с рыбным обозом, зимой... А потом на копейку хлеба, на копейку кваса в день жил... И стал величиной! А тут воды холодной забоялись... Это ж закалка!!",

"А как у нас полгорода в двухэтажках, да в домах без горячей воды, да ладно без горячей, а то и вообще в колонку ходят. Я сам только недавно из двухэтажки переехал, жил же как-то, тазик и кипятильник в помощь!!"

Лишь единицы сочувствуют будущим специалистам, чьи проблемы не решаются в течение довольно длительного периода:

"Иностранные студенты в большом количестве платят сами за свое образование и за общежитие. Поэтому поймите, что если что-то не то, конечно будут возмущаться, за что платят? Итак деньги за обучение немаленькие. Не хотят они, чтобы им замок строили",

"Деньги немыслимые, а условия никакие, и вдруг если студент заикнется, сразу педагоги косо смотреть будут... В прокуратуру надо писать...",

"Я много лет жила с ограничением подачи горячей воды и никому этого не желаю".

На этом фоне зарождается интересное бизнес-предложение:

"Сдам в аренду ванную комнату с горячей водой:)))".

Про дорожные знаки

Постановление о запрете остановок автомобилей на ул. Грановского и на ул. Комсомольской (отрезок от Карачевского шоссе до пересечения с Кромской улицей) утвердил мэр города Юрий Парахин. С подробной схемой установки соответствующих дорожных знаков можно ознакомиться на официальном сайте мэрии в разделе "Документы" (подраздел "Правовые акты, принятые в 2024 году"). Существуют сомнения, что автомобилисты будут следовать правилам, а не искать в них лазейки:

"А толку от этих знаков-то?! Вон, вся улица Гагарина от ул. Р. Люксембург до Краеведческого музея увешана этими "крестами", как новогодняя ёлка гирляндами!!! И что? А всем все равно на эти знаки, паркуются, кому приспичило в магазин заскочить за булочкой. Аварийку повключают и типа "я в домике" …",

"Смысл их ставить, если никто не соблюдает их",

"Очередные кругляшки, которые многие игнорируют",

"Значит, пора аварийку треугольную выставлять, а что делать? Обложили со всех сторон..."

Часть жителей возмущена очередными ограничениями, заполонившими дороги в областном центре:

"У нас уже скоро вообще нельзя будет нигде ставить машину. Хоть с собой носи. На каждом шагу эти знаки",

"И налево все повороты запретили. Два штрафа уже пришло:((",

"Очень интересно, чем это аргументированно?".

Некоторые, напротив, требуют внимательнее изучить обстановку на определенных участках, где водители не учитывают интересы прочих участников движения:

"На ул. Октябрьской, когда после сквера Гуртьева в сторону ТЦ запретят остановку/стоянку. Там после перекрёстка две полосы в одну сливаются, т.к. справа полосу заняли автомобили. Вот там, пожалуйста, подумайте и сделайте".   

Про воздушную гавань

В аэропорту Южный завершается обустройство площадки авиационно-санитарной станции. Практически целиком выложена дорога, ведущая к ней. Недавно строители начали создавать взлетно-посадочную полосу с искусственным покрытием. Также стало известно, что воздушная гавань будет носить имя И.С. Тургенева. Именно данный вариант победил в голосовании среди орловцев. Пользователи соцсетей не сомневаются в выдающемся таланте писателя, но не знают, как связана его деятельность с авиацией:

"Ощущение, что в Орле из великих один Тургенев. Именно в Курской битве, под Орлом, в небо вновь поднялся и успешно сражался самый несгибаемый летчик – Маресьев",

"Грустно... Великий авиаконструктор Поликарпов – орловец... А про него просто забыл народ! Какой Тургенев, люди!? Где смысл? Давайте теперь и всех мальчиков называть туреневыми, а девочек тургенеанами. Писатель велик, но на нём свет клином не сошёлся",

"Да пусть он Южным и останется",

"Пока не поздно, можно ещё именем Поликарпова назвать",

"Я про человека, который переломил ход Бородинского сражения и вырвал победу из рук Наполеона. Про человека, который штурмовал Париж. Про человека, который громил французов, поляков, турок и черкесов. Я про Ермолова". 

А так ли принципиально название аэропорта. Ведь имеет куда большее значение его техническое обеспечение и безопасная эксплуатация:

"Да пусть хоть как назовут, лишь бы с ним не было проблем, как с мостом, и работал бы нормально",

"Через сколько напишут, что строительство аэропорта не может быть закончено?",

"Дай Бог, чтобы закончили))) Я маленький летал оттуда в Сочи)".